广州 | 电动自行车限行区域正根据群众意见修订优化

• 如何修订？力争平衡各类交通出行需求

　　近期，广州电动自行车相关管理政策的调整备受关注，这成为了会上焦点。白云（广交）出租公司司机肖祝雨表示，一些自行车、电动自行车不遵守交通法规，在马路上胡乱穿插、逆向行驶的现象较为普遍，安全风险危害大。美团外卖骑手王明川也十分关心电动自行车的政策走向，毕竟关系到“饭碗”问题。

　　公安交警部门回应：“广州目前正在调整电动自行车限行区域和电动自行车上牌政策，相关限行区域调整方案已经公示，正在根据群众反馈的意见修订限行区域和电动自行车上牌、通行政策，预计很快出台。”

　　公安交警部门表示，此次政策是广州电动自行车政策实施15年后的再一次调整，既要考虑广大人民群众短途出行的现实需求，同时也要考虑广州作为超大城市“公交都市”的发展战略，力争在市民使用需求与城市交通管理需求间寻求最大公约数，从而实现在中心区有限的道路资源下平衡好各类交通出行需求。

• 多次交通违法结合征信处理？于法无据

　　“利用人脸识别系统查处行人、自行车、电动车违法。”二汽新福利巴士服务有限公司的郭元元建议，对于多次产生违法行为的，结合个人征信作进一步处理。

　　公安交警部门表示，目前正在研究推进电动自行车交通管理政策调整、车辆登记上牌工作，力求通过电动自行车登记上牌规范管理，提升交通安全管理水平，助力解决当前电动自行车等交通秩序乱象。下一步，交警部门将继续研究电子车牌非现场执法的可行性，加强与上海、深圳等使用电子车牌城市沟通联系，结合广州市实际情况，研究提升电子警察射频检测识别、人脸识别、违法抓拍等技术可行性。

　　至于结合个人征信进行进一步的处理问题，公安交警部门表示：“这个提议很好，我们也一直在做相关工作，但存在的问题是，将交通情况与诚信关联起来，目前缺乏法律层面的支撑，于法无据。”

• 数据：前7个月查处非机动车违法54万多宗

文章来源：自行车与电动车、广州日报

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