关于贯彻落实电动自行车全产业链新标准实施推进会精神的倡议书

关于贯彻落实电动自行车全产业链新标准

实施推进会精神的倡议书

各会员单位、行业同仁，电动自行车生产企业及相关单位：

《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）已于 2025年9月1日正式实施，明确自12月1日起全面禁止销售 GB17761-2018 版旧标准车辆。作为全国电动自行车主要生产基地与销售大省，广东当前累计登记电动自行车超3722.6万辆，截止10月底有8家品牌企业取得新版标准证书37张，但新标车市场供应不足与旧标车库存清理压力并存，标准落地已进入攻坚冲刺阶段，紧迫性尤为突出。

为深入贯彻工信部等四部门《关于强化电动自行车强制性国家标准实施 加快新产品供应的意见》及国家认监委《关于严格电动自行车强制性产品认证管理的公告》精神，坚决落实全国电动自行车整治专班11月17日《加快电动自行车全产业链新标准实施推进会》工作部署，筑牢安全根基，推动产业升级，广东省电动车商会特向全行业发出如下倡议：

一、生产单位：以标准为纲，筑牢质量安全防线

1.加快技术迭代与产能释放：抓紧推进技术改造，聚焦新国标产品研发，加快新版3C证书申请进度，优化供应商体系，确保配套供给充足、新国标产能快速释放。

2.严守标准生产底线：严格按照GB17761-2024及GB42295、GB42296、GB43854等标准组织生产，坚决杜绝车速虚标、预留改装空间等行为；确保电动自行车产品符合标准后方出厂，随附符合GB811标准的安全头盔，鼓励附赠后视镜。

3.规范认证和宣传管理：不生产、不销售未获强制性产品认证的整车及蓄电池、充电器等配件，不虚标产品参数、不夸大宣传；产品结构及配置变更时，依法向认证机构办理变更手续。

4.构建全链条追溯体系：坚决落实国家关于电动自行车“一车一池一充一码”要求，依托“电动自行车行业追溯服务平台”，为车辆、电池和充电器统一赋码，指导经销商完成扫码入库出库绑定，实现全流程信息可追溯，积极配合溯源倒查工作。

5.践行社会责任担当：积极响应政府相关部门号召及行业倡议，参与道路交通与消防安全公益活动，申报行业规范公告名单，改造升级生产工艺，推动智能制造和绿色制造升级，通过自建、委托、合作等方式提供老旧蓄电池回收服务，参与锂电池公益健康安全评估体系建设，落实质量安全主体责任和生产者责任延伸制。

二、销售及维修单位：以合规经营为前提，共建良性行业生态

6.规范旧标车库存管理：销售过渡期内加快消化旧标车，引导已售旧标车消费者及时登记；2025年12月1日起全面停止销售旧标车，严禁采购、销售无CCC认证、非法改装车辆及变相销售旧标车。

7.严把进货与服务质量：采购获CCC认证的新标车、锂电池、充电器及合格配件，杜绝劣质、三无产品；主动公示产品合规信息，如实介绍新标车性能与开具销售发票，引导消费者购买新标车，提供专业的车辆安全使用与电池养护指导，规范售后服务价格。

8.落实质量安全责任：通过“电车专家服务端”记录日管控、周排查、月调度情况；查验供货商资质、检测报告及产品合格证、追溯码等信息，建立完整进货销售台账。

9.强化消防安全管理：每月开展防火检查，重点排查安全出口、消防设施和器材以及用火用电用气，通过“电车专家服务端”记录检查情况，定期开展消防安全知识教育培训。

10.执行追溯管理要求：采购带质量追溯码（“E码通”）的电动自行车、蓄电池、充电器产品，使用“电车专家服务端”扫码登记入库；销售时实现“三码合一”扫码出库，录入消费者信息，建立电子出入库台账。

11.响应政策便民服务：依规申请“以旧换新”资质，合法开展收旧卖新服务，协助消费者办理旧车回收与新车登记，不虚开发票、不擅自翻新报废车辆再出售，旧车及时流向正规厂家回收；对售后服务产生的旧电池，及时移送有回收资质企业回收，受委托或与其他企业共建锂离子电池回收和健康评估网点，提供电池回收和公益健康评估服务。

12.积极响应行业号召：拒绝提供解限速、改电池等违规服务，开展公益安全检修与安全知识宣传活动，排查车辆隐患，提升社会安全水平。

13.公开资质与服务信息：在经营场所的醒目位置公示营业执照、“拒绝非法改装”承诺书及产品CCC认证证书等相关信息；明示登记办理流程与便民网点，协助消费者完成车辆登记。

《十五五规划》提出“以新供给创造新需求”战略导向，回应满足群众对美好出行的期盼，正是广东电动自行车产业转型的核心方向。让我们立足广东产业特色，以新标准实施推进会精神为指引，以新国标落地为支点，以安全合规为底线，通过产品质量提升与智能转型升级，实现产业高质量发展！

广东省电动车商会

2025年11月21日